创新“沙箱”工艺破解300吨箱梁海上吊装难题

八年前，王彬走出大学校门，投身天津港建设，随后转战中交一航局一公司建设的唐山曹妃甸液化天然气码头项目。该项目需安装180榀预应力混凝土箱梁，最重达338吨，采用起重船海上吊装。曹妃甸海域秋季风浪频繁，箱梁吊运中受风影响剧烈晃动，高空微调难度极大，施工安全与精度面临严峻考验。

为解决这一难题，王彬与技术团队研发“沙箱”工艺：在钢筒内装满细沙，通过控制流沙量精准降低支座高度。落梁时，先将箱梁置于墩台沙箱上，对位后匀速放沙，使梁体平稳落在永久支座上，避免了空中反复调整。

首次试验因沙子流放不均导致梁体倾斜。在师傅指导下，王彬优化方案：增加细沙过筛和整平工序，并在沙箱两侧增设流沙孔确保同步。第二次试验圆满成功，微调高度由110毫米降至50毫米，吊装晃动幅度由120毫米降至48毫米，大幅提升了施工安全性与效率。

基于此工艺，团队整理3个月数据申报QC成果，荣获中国建筑业协会工程建设质量管理小组活动成果大赛一等奖。

从天津港到曹妃甸，再到江苏、印尼，王彬始终秉持“筛沙”精神，将每个数据搞清、每个细节盯到位，用青春担当书写一线精彩故事。